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新闻不重要，看图才是正事我們能看到，華為在和極狐推出HI版本後，並未在合作更深的問界M5上采用相同的配置，而是選用了博世的方案，也能看出華為輔助駕駛係統的落地速度較慢。
新闻不重要，看图才是正事而主機廠和tier1協同發展的模式是多數傳統車企所選擇的方向，但量產時還要考慮算法一致性，以及不同車企對於輔助駕駛係統的標定、零部件兼容等問題。
新闻不重要，看图才是正事在事故頻出的情況下，不少車企都在購車後主動教育用戶，例如小鵬P5就需要在APP學習後才能開啟輔助駕駛功能。
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